Haar, 26. Mai 2011 - Es ist eine der spannendsten Japan-Neuheiten der kommenden Monate: Das kompakte Coupé, welches Toyota zusammen mit Subaru entwickelt. Neue Erlkönigbilder zeigen, dass sich die Serienversion eng an der kürzlich gezeigten Studie FT-86 II orientieren wird.
Tradition der 1980er-Jahre
Der schnittige Sportler konnte erstmals im März 2011 auf dem Genfer Autosalon bewundert werden. Während viele bereits von der "neuen Celica" sprachen, sieht Toyota den FT-86 II in einer ganz anderen Tradition. Inspiriert sei das Fahrzeug von der zwischen 1983 und 1987 gebauten AE86-Generation des Corolla. In Japan ist diese unter dem Begriff "Hachi-Roku" (übersetzt: 8-6) berühmt.
Kompakte Maße
Das Concept Car ist 4,27 Meter lang und 1,20 Meter hoch. Die Breite beträgt 1,81 Meter, der Radstand beläuft sich auf 2,57 Meter. Der jetzt fotografierte Erlkönig behält diese Abmessungen, ist aber gleich in zwei Varianten vor die Linse gefahren: einmal mit riesigem Heckspoiler und einmal mit kleiner Abrisskante am Hinterteil. Das Design der Frontpartie erinnert aufmerksame Betrachter an den Supersportwagen Lexus LFA. Schräg stehende Scheinwerfer und ein großer Lufteinlass geben dem Wagen ein markantes Gesicht.
Tradition der 1980er-Jahre
Der schnittige Sportler konnte erstmals im März 2011 auf dem Genfer Autosalon bewundert werden. Während viele bereits von der "neuen Celica" sprachen, sieht Toyota den FT-86 II in einer ganz anderen Tradition. Inspiriert sei das Fahrzeug von der zwischen 1983 und 1987 gebauten AE86-Generation des Corolla. In Japan ist diese unter dem Begriff "Hachi-Roku" (übersetzt: 8-6) berühmt.
Kompakte Maße
Das Concept Car ist 4,27 Meter lang und 1,20 Meter hoch. Die Breite beträgt 1,81 Meter, der Radstand beläuft sich auf 2,57 Meter. Der jetzt fotografierte Erlkönig behält diese Abmessungen, ist aber gleich in zwei Varianten vor die Linse gefahren: einmal mit riesigem Heckspoiler und einmal mit kleiner Abrisskante am Hinterteil. Das Design der Frontpartie erinnert aufmerksame Betrachter an den Supersportwagen Lexus LFA. Schräg stehende Scheinwerfer und ein großer Lufteinlass geben dem Wagen ein markantes Gesicht.
