München, 9. September 2011 - Er spült bei BMW das Geld in die Kassen: der 3er. Auch nach sechs Jahren auf dem Markt erfreut sich die aktuelle Generation noch großer Beliebtheit, speziell im Dienstwagenbereich ist der Mittelklasse-Bayer gefragt. Trotzdem steht der Nachfolger bereits in den Startlöchern, wie Erlkönigbilder des neuen 3er Touring zeigen.

Mehr Platz im Fond
Auch bei der Kombi-Variante hält sich BMW an die Devise: keine Experimente. Schließlich möchte man bei einem so wichtigen Auto wie dem 3er keine Design-Diskussion haben wie beim jüngst erschienenen 1er. Aus diesem Grund wirkt der 3er Touring wie eine verkleinerte Ausgabe der entsprechenden 5er-Variante. Von diesem werden diverse Stilelemente wie das rundliche Heck und die breite Niere übernommen. Ein eigenständiges Merkmal sind die schärfer konturierten Scheinwerfer mit sichtbaren Ecken. In der Länge wächst der neue 3er Touring um sieben Zentimeter auf 4,60 Meter an. Das Plus soll vor allem die Platzverhältnisse im Fond verbessern.

Aufgeladenes Angebot
Unter die Haube des künftigen 3er Touring schickt BMW bevorzugt aufgeladene Vierzylinder, um den Verbrauch zu senken. Sechs Töpfe bleiben lediglich den Spitzenversionen 335i, 330d und 335d erhalten. So sieht das Motorenangebot aus:

Benziner:
316i/136 PS
318i/170 PS
320i/184 PS
328i/245 PS
335i/306 PS

Diesel:
316d/116 PS
318d/143 PS
320d EfficientDynamics/163 PS
320d/184 PS
325d/204 PS
330d/258 PS
335d/313 PS