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Testberichte

Das große Ami-SUV Highlander schickt Toyota jetzt auch in Europa auf die tendenziell engeren Straßen ©
Testberichte

Toyota Highlander : Der große Bruder

Der Volvo XC60 ist für die Schweden ein Erfolgsmodell ©
Volvo XC60 T6 Recharge : Elch unter Platzhirschen
In den Premium-Segmenten sind ausländische Autos meist chancenlos. Der Volvo XC60 muss die deutsche Konkurrenz jedoch nicht fürchten. Denn seine wenigen Schwächen haben auch die Wettbewerber.  
Nicht nur von außen hat der Dacia Sandero viel Charme hinzugewonnen. Auch bei Ausstattung und Ambiente wurde deutlich nachgebessert. Foto: Dacia/dpa-mag © dpa - Deutsche Presse-Agentur
Dacia Sandero: Was der kleine Billige zu bieten hat
Mit kleinen Preisen ist Dacia zum großen Gewinner auf dem deutschen Automarkt geworden. Doch weil auch Low-Budget-Kunden nicht auf Komfort und Sicherheit verzichten wollen, legt die rumänische Renault-Tochter jetzt nach.
Fahrspaß, Ökonomie und praktische Tugenden müssen kein Widerspruch sein, wie sich am Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid zeigte ©
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid: Der mit der Marketing-Mulde
Ein halbes Jahr unterwegs mit der „Mega Box“ versprach uns ein neues Freizeit-Glück. Doch der spannende Schacht blieb ungenutzt. Überzeugen konnte der Ford Puma als 1.0 EcoBoost Hybrid dennoch in mehrfacher Hinsicht.
Auf den ersten Blick wirkt das 4,57 Meter lange SUV mit reichlich Platz für Kind und Kegel dabei wie das klassische China-Schnäppchen ©
MG EHS: Plug-in für Preisfüchse
Die britische Marke MG gehört längst den Chinesen, und kommt von dort jetzt nach Deutschland zurück. Unter anderem mit einer Plug-in-Version des EHS. Groß wie ein Tiguan, aber günstiger als ein T-Roc wirkt das SUV auf dem Papier wie das typische China-Schnäppchen. In der Praxis sieht das ein bisschen anders aus.
Luxus im SUV-Format: Mit dem Maybach GLS setzt nun auch Mercedes in der Oberklasse auf ein Geländemodell. Foto: Daimler AG/dpa-mag © dpa - Deutsche Presse-Agentur
SUV mit Luxusstatus: Der Mercedes-Maybach GLS im Test
Mercedes steckt den GLS in den Smoking. Denn als Antwort auf Rolls-Royce Cullinan und Bentley Bentayga wird der große Geländewagen jetzt zum Maybach. Zwar bieten die Schwaben ebenso viel Luxus wie die Briten. Doch unter der Haube zieht der 600er den Kürzeren.
Der Toyota RAV4 verfügt als Plug-in-Hybrid eine rein elektrische Reichweite von 75 Kilometern, während die meisten Plug-ins nur die für eine Förderung vorgeschriebenen 50 Kilometer gerade so erfüllen ©
Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid: Der bessere Benziner
Viele Plug-in-Hybride enttäuschen im Alltag mit kleinen realen elektrischen Reichweiten. Der RAV4 macht seine Sache da deutlich besser – und hat auch sonst viel zu bieten. Ein Fahrzeug für die lange Strecke ist der Japaner aber trotz seines Twin-Antriebs nicht. 
E-Auto im SUV-Format: Mit dem ID.4 folgt VW den wichtigsten Trends der Gegenwart. Foto: Volkswagen AG/dpa-mag © dpa - Deutsche Presse-Agentur
Hat der ID.4 das Zeug zum Familienauto der Generation E?
Mit dem ID.4 setzt VW zum großem Sprung an. Denn das erste elektrische Crossover aus Wolfsburg präsentiert sich als modernes Alltagsauto für die Ära der E-Mobilität. Was ist von dem Hoffnungsträger zu erwarten?
Bentley Flying Spur V8 : Sparen auf die feine englische Art
Auch Luxus kennt Grenzen und selbst Besserverdiener haben bisweilen klamme Kassen oder ein schlechtes Gewissen gegenüber der Umwelt. Deshalb tritt Bentley jetzt beim Flying Spur auf die Bremse und bietet sein Flaggschiff auch mit acht statt zwölf Zylindern an. Obwohl deutlich billiger und sparsamer als der W12, ist der V8 jedoch trotzdem nichts für Knauser oder Klimaschützer – aber dafür umso mehr was für Connaisseurs.
Suzuki Swift Sport : Retro-Jugendstil
Der Suzuki Swift Sport setzt äußerlich auf Retro-Charme. Und auch sonst ist er ziemlich alte Schule. 
Was den Ferrari F8 Tributo so besonders macht
In der Formel 1 will ihnen zwar gerade wenig gelingen, doch auf der Straße steht Ferrari dafür umso besser da. Und dafür muss man nicht nur auf den exklusiven Roma oder den hybriden Hyper-Sportwagen SF90 schauen. Mit dem F8 Tributo geht es auch eine Nummer kleiner.
Eine Testfahrt mit dem Lexus UX300e
Mit elektrischem Fahren kennt sich die Lexus-Gemeinschaft aus. Schließlich bestellen neun von zehn Kunden einen Hybriden. Doch nun kann man vollends durch den Alltag stromern. Denn als 300e wird der UX zum ersten reinen Elektroauto der Toyota-Tochter.
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI: Form und Vernunft
„Simply Clever“ – so bewirbt Skoda seine Fahrzeuge. Im Gegensatz zu manchen sinnfreien Slogans von Wettbewerbern stimmt dieser sogar. Aber beim Octavia Combi kommen noch einige weitere Stärken dazu.
Unterwegs im neuen Rolls-Royce Ghost
Die bislang erfolgreichste Rolls-Royce-Baureihe geht in die zweite Runde: Noch in diesem Jahr kommt der neue Ghost und will gleich eine neue Ära einleiten: «Post-Opulenz» nennen die Briten ihre Strategie. Was steckt dahinter?
Audi-Flaggschiff Q8 TFSi e : Der halbwegs elektrische Herr der Ringe
Audi gibt Gas bei seinen wieder aufladbaren Modellen mit Hybrid-Antrieb. In der feinen Luxusklasse kann jetzt auch der Q8 zumindest rund 45 Kilometer weit stromern.
Ford Mustang Mach-E: Der elektrische Cowboy
Von wegen Achtzylinder. Der neue Mustang Mach-E setzt auf Akkus und fährt als Fords erster dezidierter Elektriker gegen Tesla Model Y, VW ID.4 und Jaguar I-Pace. So groß die Hoffnungen und womöglich auch die Begeisterung sind, so kurz wird allerdings seine Karriere.
Audi A3 Plug-in-Hybrid: Immer schön sauber bleiben
Der VW-Konzern macht sein kompaktes Quartett von Plug-in-Hybriden komplett. Nach VW Golf GTE, Seat Leon e-Hybrid und Skoda Octavia IV erscheint jetzt ein Teilzeitstromer aus der A3-Familie
Honda Jazz e:HEV: Erfreulich anders
Da sag noch mal jemand, Autos seien heutzutage alle gleich. Honda entzieht sich beim neuen Jazz in gleich mehrfacher Weise aktuellen Autotrends. Und hat damit durchaus Potenzial zum Trendsetter.
Dacia Sandero : Recht und billig
Wirkten die ersten Dacia der Renault-Ära noch wie aus der Mottenkiste, ist das neue Modell auf der Höhe der Zeit. Und trotzdem günstig.
Welche Figur der Toyota Mirai im Alltag macht
Die Zukunft gehört wohl dem Elektroauto. Nur ob das auch eine große Batterie braucht, ist nicht ausgemacht. Zumindest nicht, wenn man Toyota fragt. Bei der zweiten Generation des Mirai setzen die Japaner auf die Brennstoffzelle. Besteht der Stromer den Alltagstest?
Überzeugt der VW Arteon Shooting Break als Premium-Kombi?
Eigentlich ist VW eher für einen nüchternen Fahrzeugstil bekannt. Doch mit dem Arteon Shooting Break wollen die Niedersachsen offenbar beweisen, dass sie auch anders können. Was hat der neue Kombi, was der Passat Variant nicht hat?
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Auf die Spitze getrieben
Wenn Porsche einen Plug-in-Hybriden baut, dann reden wir nicht über ein Öko-Mobil, sondern über einen Sportwagen mit einem kleinen Schuss E. Das gilt auch für den Panamera und erst recht für die stärkste Variante, den Turbo S E-Hybrid.
Citroën C4: Kompakt, aber nicht konventionell
Citroën streicht den charakteristischen C4 Cactus aus dem Programm und führt wieder einen C4 ein. Wobei sich die Franzosen durchaus Mühe geben, markengemäß ein wenig unkonventionell zu bleiben.
MG ZS EV: Der Elektro-Volkswagen
Ein chinesisches SUV einer englischen Traditionsmarke, das wirkt wie ein deutsches Auto: Der elektrische angetriebene MG ZS EV ist ein durch und durch globalisiertes Fahrzeug. Und wirkt trotzdem beruhigend vertraut.  

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