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Testberichte

BMW hat mit dem X7 nun auch ein Fünf-Meter-SUV im Programm ©
Testberichte

BMW X7: Größer geht’s kaum
Der Mazda 3 ist für Preise ab 22.990 Euro zu haben. Foto: Mazda © dpa - Deutsche Presse-Agentur
Mazda 3 - Ruhiges Design und Fokus aufs Fahren
Praktisch, preiswert, sparsam - das sind die Kriterien, die in der Kompaktklasse zählen. Lust und Leidenschaft kommen bei den Familienkutschen dagegen bisweilen ein wenig kurz. Wenn Mazda jetzt den neuen Dreier bringt, sieht das ganz anders aus.
Einer der Neulinge, der erst Anfang Januar dieses Jahres sein Debüt feierte, ist der Porsche Cayman GT4 Clubsport des Typs 982 © SP-X/Karina
Porsche Cayman GT4 Clubsport : Kundensportrenner 2.0
Mit der GT4-Kategorie scheint sich langsam aber sicher ein neuer Standard in der internationalen Welt des Kunden-Motorsports zu etablieren. Auch Porsche schickt 2019 ein neues Modell ins Rennen: den Cayman GT4 Clubsport auf Basis der 718-Baureihe. Wir sind den neuen Rennwagen gefahren.
Der Range Rover Evoque ist in den vergangenen acht Jahren zum Bestseller beim Land-Rover-Händler geworden. Jetzt rollt Generation zwei an den Start und setzt noch mehr auf Lifestyle © Land
Range Rover Evoque : Elektrifiziert, edel und mit neuen Technik-Details
Der Range Rover Evoque ist in den vergangenen acht Jahren zum Bestseller beim Land-Rover-Händler geworden. Jetzt rollt Generation zwei an den Start und setzt noch mehr auf Lifestyle.
Knuffig, charmant und cool: Mit dem neuen Mini-SUV DS3 Crossback setzt die Marke DS auf Komfort und französische Lebensart © DS
DS3 Crossback: Der französische Freund
Knuffig, charmant und cool: Mit dem Mini-SUV DS3 Crossback setzt die Marke DS auf Komfort und französische Lebensart. Anfang nächsten Jahres gibt es auch eine vollelektrische Version.
Der VW Passat ist in seiner Kombivariante das klassische Fahrzeug des eiligen Handelsreisenden ©
VW Passat 2.0 TSI Variant: Die Wahl der Vernunft
Der VW Passat Variant ist ein ziemlich guter Kombi. Er bietet reichlich Platz, viel Komfort und in der von uns getesteten Variante auch jede Menge Leistung. Wir haben auch Schwächen gefunden, aber die sind vielleicht doch eher eine Sache des Geschmacks – oder des persönlichen Budgets.
Die 12. Generation des Toyota Corolla ist ab 20.990 Euro zu haben. Foto: Toyota © dpa - Deutsche Presse-Agentur
Der neue Toyota Corolla im Autotest
Was für VW der Golf und für Ford der Focus, das ist für Toyota der Corolla: In elf Generationen mehr als 45 Millionen mal gebaut, ist er das Rückgrat des japanischen Riesen. Bei der Neuauflage erlauben sich die Ingenieure einen vorsichtigen Kurswechsel.
Jaguar hat sein E-Auto vor der deutschen Konkurrenz auf dem Markt ©
Jaguar i-Pace: Auf leisen Pfoten
Kurz nachdem unser Testwagen wieder abgeholt worden war, krönten Fachjournalisten den i-Pace zum „Car of the Year“. Ein begehrter Titel, aber hat der Elektro-Jaguar ihn auch verdient? Ein Alltagstest.
Infiniti Q50 S: Abseits der Masse
Limousinen von Audi, BMW und Mercedes sieht man an jeder Ecke. Warum stattdessen nicht einmal was Exotischeres fahren? Zum Beispiel einen Infiniti Q50 S.
McLaren 720S Spider im Autotest: Stürmische Zeiten
Stürmische Zeiten in England: Egal wie der Brexit ausgeht, McLaren sorgt auf jeden Fall für frischen Wind und bringt in diesem Frühjahr gleich zwei neue Spider. Weil der 600LT schon vor dem Start beinahe ausverkauft ist, gilt die ganze Aufmerksamkeit dem 720S.
Ford Fiesta ST: Großer Spaß im kleinen Kölner
Erwachsenwerden kann ja durchaus mit Spaßverlust einhergehen. Muss es aber nicht, wie der Ford Fiesta ST zeigt.
Honda CR-V 1.5 Turbo AWD: Erziehungsbeauftragter
Mit dem CR-V bietet Honda ein für den Alltag angenehmes Auto. Doch mit seinem Hang zur Vernunft kann das SUV bisweilen auch arg nerven.
cLaren 720S: Steife Brise gegen den Brexit
Vielleicht sollte das der nächste Dienstwagen für Premierministerin Theresa May werden. Denn bei einer Fahrt im neuen McLaren 720S könnte sie den Kopf mal kräftig durchlüften – und der Brexit wäre vielleicht vom Tisch.
Tesla Model 3: Die Probe aufs elektrische Exempel
Der Roadster war nur das Vorspiel und die Modelle S und X nur was für Sehr-Viel-Besserverdiener. Doch mit dem Model 3 will Tesla den Massenmarkt für E-Autos erobern. Nach reichlich Startschwierigkeiten kommt der Hoffnungsträger jetzt bald nach Deutschland.
Toyota Mirai: Das bessere Elektroauto – nicht nur im Winter
Wer im Winter Elektroauto fahren will, sollte das mit einem Brennstoffzellenfahrzeug tun. Aus mindestens zwei Gründen.
Lexus UX 250h: Kantige Alternative
Vor einem Jahr hat Lexus sein neues Kompakt-SUV UX vorgestellt, jetzt kommt der Audi-Q3-Konkurrent in den Handel. Natürlich mit Hybrid-Antrieb und ausdrucksstarkem Design.    
Mazda3: Hält Blickkontakt
Der neue Mazda3 dürfte auffallen. Er setzt außen und innen auf eine reduzierte Designsprache, zudem auf eine ungewöhnliche Motorentechnik. Zunächst gibt es aber nur bekannte Aggregate.
Suzuki Vitara 1.0 Allgrip: Kleiner Kerl und kerniger Kumpel
Vor einigen Monaten wurde dem Suzuki Vitara nach mehr als drei Jahren Laufzeit eine größere Überarbeitung zuteil. Wichtigste Änderung: ein neuer Dreizylinder-Benziner. Passt das Turbo-Aggregat zum Mini-SUV?
Porsche 718 T: Mehr Spaß an der Basis
Porsche legt auch vom 718 ein Touring-Modell auf. Boxster und Cayman T fahren mit dem Basis-Motor vor, haben aber in Sachen Querdynamik deutlich mehr zu bieten.      
Geräumiges Flaggschiff: Der Seat Tarraco im Autotest
Seat reitet weiter auf der SUV-Welle und bringt nun schon den dritten Geländegänger in nur zwei Jahren: Ab Ende Februar gibt es als Flaggschiff der Spanier den Tarraco - mit bis zu sieben Sitzen und mehr Platz als mancher Kombi.
McLaren 600 LT Spider: Rasende Rarität
Kräftiger als die Serie und vor allem knapper: So setzt McLaren mit den Longtail-Modellen seinen Sportwagen die Krone auf. Jetzt geht auch der 570 Spider in die Verlängerung.
Toyota Corolla: Er ist wieder da
Seit mehr als 40 Jahren gibt es den Toyota Corolla schon, doch hat sich der Bestseller zuletzt hinter dem Namen Auris versteckt. Die zwölfte Generation tritt wieder überall als Corolla auf, setzt auf Hybrid-Antrieb, gefälliges Design und ordentliche Qualität.   
Hyundai Nexo: Zukunft im Alltag
Wenn wir früher mal ein Wasserstoffauto fahren durften, war das spannend, weil es sich immer um einen sündhaft teuren Prototypen handelte. Inzwischen kann man solche Fahrzeuge auch einfach kaufen. Zum Beispiel den Hyundai Nexo.
Toyota RAV4 im Test: SUV und Saubermann
Vor 25 Jahren zählte der Toyota RAV4 zu den ersten Allradlern, die mehr für den Alltag gedacht waren. Wenn jetzt die fünfte Generation kommt, soll er wieder zum Vorreiter werden - als einer der ersten im Segment, der zugunsten des Hybrid ohne Diesel startet.

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