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Testberichte

Beim neuen Volvo S60 wird es keinen Dieselmotor mehr geben ©
Testberichte

Volvo S60 T8: Plug-in statt Diesel
Obwohl das Heck gerade einmal um 16 Millimeter gestreckt wurde, wirkt der Sportback viel länger als sein Bruder. Foto: Audi/dpa-infocom © dpa - Deutsche Presse-Agentur
Audi Q3 Sportback zeigt starken Charakter
BMW hat den X4, und Mercedes das GLC Coupé. Doch Audi ist bei seinen Geländewagen in der Kompaktklasse bislang immer aufrecht geblieben. Aber damit ist jetzt Schluss: Im Oktober kommt der Q3 als Sportback - mit neuem Design, aber mit alten Tugenden.
Zum Modelljahr 2020 hat Renault sein batterieelektrisches Modell Zoe umfangreich überarbeitet ©
Renault Zoe : Immer weiter
Konkurrenz belebt das Geschäft und lässt den schon eher betagten Renault Zoe noch einmal aus den Puschen kommen. Der kleine Stromer hat ein umfangreiches Update erhalten und kann jetzt Reichweite.
Der Skoda Scala tritt gegen den VW Golf an ©
Skoda Scala: Ziemlich golfig
Skoda macht im VW-Konzern ziemlich viel richtig und hat sich in Deutschland als stärkste Importmarke etabliert. Dabei helfen vor allem Fahrzeuge, die günstiger, aber nicht schlechter sind als ihre Wolfsburger Verwandten. Der Scala zum Beispiel.
Der neue Korando ist optisch zweifellos das bislang gelungenste Modell der bisher durchaus auch für einige gestalterische Kuriositäten bekannten Marke Ssangyong ©
Ssangyong Korando: Endlich angekommen
Ssangyong hat bislang in Deutschland noch nicht den Durchbruch geschafft, in diesem Jahr wird die Marke kaum 3.000 Einheiten zulassen. Mit dem neuen Mittelklasse-SUV Korando ist den Koreanern jetzt aber erstmals eine überzeugende Alternative zu den gängigen Wettbewerbern aus Korea, Japan oder Frankreich gelungen.
Mercedes hat seine Plug-in-Hybride erneuert ©
Mercedes A 250e, B 250e, GLE 350de - Plug-in-Hybride: Schneller laden, weiter fahren
Mercedes legt die Kompakten A- und B-Klasse sowie das große SUV GLE als Plug-in-Hybrid auf. Punkten sollen die Teilzeitstromer mit großer Reichweite und erstmals mit Schnelllade-Anschluss.
Der McLaren GT kommt im Oktober in den Handel und kostet mindestens 198.000 Euro © McLaren
McLaren GT: Für alle Tage, aber längst nicht alltäglich
McLaren erlaubt sich einen Flirt mit dem Alltag. Nachdem die Briten bislang nur Autos für gewisse Stunden gebaut haben, bringen sie jetzt das erste Auto für alle Tage. Doch keine Sorge: Trotz elektrischer Kofferraumklappe und mehr Bodenfreiheit als bei jedem anderen Modell ist der neue GT von einem SUV so weit entfernt wie Boris Johnson vom Europäischen Karlspreis.
Fiat schickt zukünftig sein Kompakt-SUV 500X durchtrainiert auf die Straße ©
Fiat 500 X Sport: Aus dem Fitness-Studio
Sport-Versionen liege im Trend, jetzt hat auch Fiat den 500 X ins Fitness-Studio geschickt. Mehr Muskeln gibt’s zwar nicht, dafür aber einen strafferen Unterbau und eine direktere Lenkung.
Kia Picanto GT Line 1.0 T-GDI: Stadtflitzer mit Schuss
Kleinstwagen sind meist rollende Verzichterklärungen. Als GT Line will Kias Picanto jedoch seiner unteren Klasse ein Stück weit entfliehen. Das gelingt ihm allerdings nur teilweise.
Mazda CX-30: Ab in die Lücke
Zwischen klein und kompakt ist noch Platz: Mit dem neuen CX-30 findet Mazda einen neuen Kompromiss zwischen Alltags- und City-Tauglichkeit.
Besteht der Skoda Kamiq den Alltagstest?
Nach Kodiaq und Karoq bringt Skoda mit dem Kamiq seinen dritten Geländewagen. Er nutzt die gleiche Technik wie der Seat Arona und der VW T-Cross, ist aber eine halbe Nummer größer. Eine Kleinigkeit haben die Entwickler bei dem Yeti-Erben allerdings vergessen.
Mercedes CLA 250 4Matic: Der kann viel – außer Witze
Mercedes baut seine Kompaktklasse immer weiter aus. Dieser Tage etwa kommt der CLA aus Shooting Brake. Wir beschäftigen uns heute aber mit dem Coupé, ein für Mercedes-Verhältnisse erschwinglicher Viertürer, für den klassischen Auto-Fahrer.
So fährt es sich im VW ID Buggy
VW lässt eine alte Idee wieder aufleben. Auf Basis ihres elektrischen Hoffnungsträgers ID3 planen die Niedersachsen einen Strandflitzer im Stil des legendären Meyer’s Manx. Noch ist dieser ID Buggy nur eine Studie. Doch das könnte sich bald ändern.
Subaru XV: Grünes Gewissen geht ins Geld
Das kompakte SUV Subaru XV kommt immer mit Allradantrieb vorgefahren. Demnächst will er nicht nur im Gelände überzeugen, sondern auch an der Tankstelle.
Kia XCeed: Schick und sportlich
Neben dem Öko-Pionier Niro und dem Allrad-SUV Sportage steht bald ein dritter Kompakt-Hochbeiner bei den Kia Händlern: der Crossover XCeed. Der setzt auf schickes Design und sportliche Fahrtalente.
Subaru Forester: Der Förster wird grüner
SUV fahren und CO2 sparen, das erfordert zumindest etwas technischen Aufwand und ein wenig Zurückhaltung beim Tritt aufs Gaspedal. Beides hilft dem Förster ins Grüne.
Iridium 70 EB: Der Stromer für nachhaltiges Campen
Mit dem Iridium 70 EB geht das erste rein elektrisch fahrende Reisemobil an den Start. Billig ist das Ganze natürlich nicht, aber es funktioniert, wie eine erste Testfahrt zeigt.
Schick in Schale
Crossover liegen im Trend. Im Oktober, ein knappes Jahr nach dem SUV Q3, schickt Audi die Sportback-Schwester an den Start – in einem deutlich anderen Outfit, aber nahezu ohne Einbußen bei Funktionalität und Platz.
Opel Astra : Sparsam bis zum Schluss
Zwei Jahre vor dem Modellwechsel poliert Opel den Astra noch einmal kräftig auf. Vor allem die CO2-Bilanz hat sich verbessert.
Toyota Corolla 2.0 Hybrid: Und jetzt zum Sport
Hybride, sind das nicht die öko-korrekten Spaßbremsen? Ja, solche gibt es durchaus. Aber eben auch einen Toyota Corolla 2.0 Hybrid.
Hyundai Kona Hybrid: Jetzt auch mit zwei Herzen
Wem der peppige Hyundai Kona gut gefällt, kann nun auch zu einer Hybridversion greifen. Die lädt zum Sparen beim Benzinverbrauch ein, ist aber nicht günstig.
Hyundai Ioniq Elektro: Darf es ein bisschen mehr sein?
Hyundais vollelektrischer Ioniq bekommt zum neuen Modelljahr eine leicht modifizierte Optik sowie mehr Batterie- und Motorpower.
Aiways U5 : Chinesischer Mut zur Lücke
Erneut planen die Chinesen, mit einer Automarke in Europa Fuß zu fassen. Dieses Mal ist es Aiways. Und man beginnt bewusst mit einem Elektro-Modell, das hier noch ohne Konkurrenz ist.
Der Morgan Plus 4 steuert mit Vollgas in die Vergangenheit
Wo sich andere Hersteller mühsam im Retro-Design üben, hat der britische Kleinserienhersteller Morgan an seinen Roadstern seit bald 100 Jahren einfach kaum etwas verändert. Eine Fahrt mit dem Plus 4 führt deshalb mit Vollgas in die Vergangenheit.

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